A partire dal 1830, nel Golfo di Trieste nascono numerosi cantieri navali, tra cui il Cantiere San Rocco. Questo sviluppo è legato alla favorevole posizione geografica di collegamento con le maggiori zone industriali dell'Impero Austriaco, all'aumento della navigazione a vapore, alla nascita della Lloyd Adriatico, nonchè al trasferimento dell'Arsenale da Venezia a Trieste.
Il Cantiere San Rocco nasce nel 1858, ad opera degli Strudthoff, già operanti a Trieste nelle costruzioni meccaniche. Inizialmente legato alle costruzioni militari, ai primi del 1900 intraprende le costruzioni mercantili.
La storia del Cantiere navale San Rocco si può suddividere in 5 periodi:
- Dalla nascita fino al 1870, in cui il Cantiere diviene, da poco più che uno squero, costruttore di navi a vela in legno.
- Segue una fase di ammodernamento con la creazione del bacino di carenaggio e nuove attrezzature per la costruzione di navi in ferro. Fino agli anni novanta il periodo è prosperoso, grazie alle costruzioni per la flotta militare austriaca e di circa cento navi mercantili.
- Dopo il 1890 l'attività è ridotta a raddobbi e riparazioni. La costruzione è trasferita al vicino cantiere San Marco.
- Nel 1908, a seguito di un ammodernamento con nuovi scali e officine, l'attività produttiva riprende. In questo periodo, che prosegue fino al 1928, vengono costruite circa quaranta navi mercantili, tra cui le note Baron Bruck, Gablonz e Marienbad, Pilsna e Cracovia, oltre alle prime grandi motonavi del dopoguerra.
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Dopo il 1928 l'attività produttiva si ferma nuovamente e il Cantiere torna ad occuparsi di riparazioni nautiche, fino alla chiusura negli anni '70. Nel 1982 l'area è ceduta alla Società "Marina MuJa", con un progetto di realizzazione di un porto turistico.
Gli anni successivi vedono la ripresa del cantiere navale che, dopo un favorevole decennio di riparazioni e manutenzioni di grandi imbarcazioni, torna nel 2010 all'attività produttiva con la costruzione di una linea di barche per il marchio Filippetti Yacht. Il primo modello è una navetta di 26 metri.
Fonte: Ernesto GELLNER e Paolo VALENTI, San Rocco - Storia di un Cantiere Navale, Trieste, Edizioni Luglio, 2005.